铁路隔音屏装置方面的差异无论是公路仍是铁路系统,桥梁段声屏障和路基段声屏障上部结构的装置基本相同,均包含钢立柱装置和吸隔声屏体材料两大部分的装置。
我国现在常见吸声材料分类:无机纤维材料类:如离心玻璃棉、岩棉、超细玻璃棉、矿棉及其制品等。泡沫塑料类:如聚氨酯泡沫塑料、氨基甲酸酯泡沫塑料等。有机纤维材料类:如棉、麻、木屑、植物纤维、海草、棕丝及其制品等。吸声修建材料类:如泡沫玻璃、胀大珍珠岩、陶土吸声砖、加气混凝土等。
铁路声屏障也称之为:铁路降噪屏,铁路隔音墙,铁路隔音板,铁路隔音屏;当噪声控制人员获得了下列资料:规定的不受损人数的百分率、每人暴露时间的长短、听力损失量,从而就能运用这个标准决定必须将噪声下降到什么样的程度。
铁路声屏障降噪屏特色:
产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度改变引起下降功能或质量异常。产品选用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在5年以上。与其它制品并行装置,易修理,更新方便。声屏障系列产品具有自重轻特色,可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,可下降结构造价。 颜色均为国标颜色任您选择。
铁路隔音墙(铁路隔音屏)高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,隔音墙越高,或离隔音墙越远,降噪作用就越好。
根据现在市场,常用的铁路隔音墙(铁路隔音屏)吸隔声板三类:一类:水泥隔音墙(高强水泥隔音墙),金属吸音板和通明隔声板。我厂金属吸声板面板选用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板选用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料选用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨选用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向距离60mm。铁路通明隔声板透光率80%,铁路通明隔声板计权隔声量(Rw)30db。
铁路隔音墙(铁路隔音屏)首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是隔音墙的首要受力构件,它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是首要的隔声吸声构件,它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成隔音墙。
声屏障工程环保验收需提交文件:声屏障规划文件及规划变更情况的文件。声屏障隔声功能测试报告,吸声型声屏障还应提供吸声功能测试报告。声屏障现场丈量的环境条件、气象条件、车流条件以及测点方位图。降噪作用的测试报告。竣工图及其它文件。
隔音墙的规划已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。应用场景:小区,厂区,校园,公路,马路,铁路,高铁,地铁,桥梁,高速路,快速路,高架桥。它外形美观大方,制造精致,运输、装置方便,造价低,运用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声运用,是现代化城市最理想的隔声降噪设备。
广东鸿凯建筑公司提供:铁路声屏障、高架桥声屏障、公路声屏障、桥梁隔音屏、桥梁声屏障、桥梁降噪屏、桥梁声屏障替换和桥梁降噪屏替换,并提供声屏障修理工程装置替换辅导的声屏障养护,声屏障加固项目。厂家一站式服务提供:按图规划、加工定做出售购买和替换,声屏障替换技术,可派专业技术人员到现场施工辅导,也承接声屏障更新替换和装置工程施工(包工,包料,包维护)和声屏障施工工程方案。